“夏季是黃河汛期重點防范的時候，在黃河內蒙古段，烏海位于上游，我們每天都會監測流量、水位，若發現險情，及時預警�！秉S河海勃灣水利樞紐工程管理局工程管理處副處長趙勝利近日表示。
    黃河進入內蒙古自治區境內之后，所經之地少有深山峽谷，大大減緩了水流速度。由于水面較寬，水流較慢，河道淤積嚴重，除夏季防汛外，每年冬春時節封河與開河之際，防凌形勢十分嚴峻。
    黃河內蒙古段全長835km，但境內卻沒有一座調節控制性工程。在黃河進入內蒙古的第一站烏海建設一個水利樞紐，防治凌災，控制水土流失，改善生態環境，讓黃河發揮更大的作用，顯得尤為重要。
    2010年4月，黃河海勃灣水利樞紐工程開工建設。工程是一座防凌、發電等綜合利用工程，也是黃河內蒙古段惟一的調節控制性工程，將內蒙古河段的設防標準由50年一遇提高到100年一遇。
    幾乎全程參與工程建設的趙勝利說：“建設過程中最大的困難就是軟基地質處理。黃河里多年沉積的沙子多，距離巖石遠，當時我們地質勘探的時候打到地下140多m也沒有看到巖石，攻克建壩接觸不到巖石，成為最大的技術難題�！�
    趙勝利說：“黃河內蒙古段，正好是‘幾’字型的轉彎處，冬季會凍冰，這就有凌汛災害的發生，什么時候凍，凍多高，來多少水，有多少冰這些問題都無法控制。在烏海建設水利樞紐工程后，從防凌防汛的角度上，能控制住整個黃河內蒙古段，減少凌汛災害，控制黃河內蒙古段的封河、開河�！�
    趙勝利形容，這就像在黃河上加了一個“水龍頭”，可以人為控制凌汛期的下泄水流�！胺夂訒r封多高能控制，開河時也能控制水流，保證安全�！�
    除防凌泄洪外，在河床壩段右岸還建有水電站，裝機4臺，總裝機容量9萬kW，2014年5月開始實現水力發電功能，多年平均發電量3.82億度。
    此外，該工程的生態效益也極其可觀。
    海勃灣水利樞紐工程形成118km2的水面，泛舟之上，藍天白云映襯湖面，周邊綠意縈繞。
    烏海市旅游體育局副局長史海東對記者表示，海勃灣水利樞紐工程的建成運行，圓了烏海人半個多世紀的夢。蓄水后形成的水庫，不僅可以有效改善烏蘭布和、庫布其、毛烏素三大沙漠交匯區域的生態環境，提高自然生態的修復功能，還在黃河兩岸形成一個集黃河、沙漠、濕地為一體的獨具特色的自然景觀，拉動地區文化旅游和第三產業的快速發展。
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